Lors de longs voyages, les navires sont souvent confrontés à des environnements difficiles. L'environnement marin a un impact considérable sur la structure et la surface des navires, le plus évident étant la dégradation du fond de la coque. À mesure que la distance du voyage augmente, le sel, les substances corrosives et les agrégats biologiques présents dans l'eau de mer endommagent à des degrés divers le revêtement extérieur de la coque.
Pour résoudre ce problème, les revêtements marins antisalissures ont été développés. Leur application permet non seulement aux navires de maintenir de bonnes performances de navigation, mais est également largement reconnue pour réduire dans une certaine mesure la fréquence d'entretien des navires.
Alors, peut-onrevêtements marins antisalissuresRéduire efficacement la fréquence d'entretien des navires est-il vraiment possible ? Cet article propose une analyse détaillée de plusieurs aspects, tels que les fonctions des revêtements antisalissures marins, les besoins d'entretien des navires et leurs interactions.
Quel est le rôle des revêtements marins antifouling ?
Les revêtements antifouling marins sont des revêtements spécialement conçus pour les navires. Ils agissent principalement sur la carène, réduisent la fixation des organismes aquatiques, protègent la coque de la corrosion marine et réduisent la résistance à l'eau, améliorant ainsi le rendement énergétique et la vitesse de navigation des navires. Leurs fonctions peuvent être expliquées de la manière suivante :
● Prévention de la fixation des organismes marins : Les algues, les crustacés, les micro-organismes marins et autres organismes présents dans l'eau de mer se fixent à la surface de la coque pendant le voyage du navire, formant une couche de biofilm. La fixation de ces organismes augmente non seulement la résistance au frottement du navire et réduit sa vitesse, mais peut également endommager la surface de la coque et même provoquer de la corrosion. Les revêtements marins antisalissures empêchent efficacement la fixation de ces organismes en ajoutant des ingrédients qui les inhibent (tels que le cuivre, le zinc ou d'autres composés métalliques).
● Réduction de la corrosion de la coque : Lorsqu'un navire navigue longtemps en mer, le fond du navire est facilement corrodé par le sel et les produits chimiques présents dans l'eau de mer, ce qui entraîne une corrosion de la surface métallique, voire une rouille importante. Les revêtements antisalissures marins ont généralement une forte fonction anticorrosion, isolant le contact direct entre l'eau de mer et la coque, évitant ainsi les réactions de corrosion et prolongeant ainsi la durée de vie de la coque.
● Réduction de la résistance à l'eau : La surface du revêtement de fond est lisse et résiste aux agressions biologiques, réduisant ainsi la résistance au frottement entre la coque et l'eau de mer. La résistance de la coque est directement liée à la consommation de carburant et à la vitesse. Les revêtements marins antisalissures améliorent le rendement énergétique des navires et réduisent les coûts d'exploitation en réduisant la résistance à l'eau.
● Améliorer l'apparence des navires : Outre les fonctions mentionnées ci-dessus, les revêtements marins antisalissures permettent également de maintenir la surface de la coque propre et d'éviter la pollution due à l'eau de mer, aux algues ou à d'autres saletés. En particulier, lorsque les navires doivent être exposés ou reçus au public, l'esthétique de la peinture de carène est un facteur incontournable.
Quels sont les défis de la maintenance des navires ?
En tant que moyen de transport et équipement de transport important, les navires assurent un transport important de marchandises et des missions de navigation de longue durée. En raison de l'environnement de navigation particulier des navires, la coque est souvent exposée à des conditions difficiles telles que l'eau de mer, le vent, les vagues et les rayons ultraviolets. L'entretien de la coque est devenu un élément essentiel pour garantir les performances et la sécurité des navires.
Les tâches de maintenance des navires se concentrent principalement sur les aspects suivants :
● Entretien anticorrosion : Le sel, les produits chimiques et les micro-organismes présents dans l'eau de mer sont les principaux facteurs de corrosion de la coque. La structure en acier, les pièces métalliques et autres matériaux des navires sont sujets à la corrosion par oxydation en cas d'immersion prolongée dans l'eau de mer. Par conséquent, les navires doivent être régulièrement entretenus et repeints pour préserver la durabilité et la sécurité de la coque.
● Retrait des fixations : Les organismes marins tels que les algues et les coquillages se fixent souvent au fond de la coque. Ces organismes augmentent non seulement la résistance à l'eau du navire, mais peuvent également causer des dommages physiques à la coque et même affecter sa stabilité. L'élimination des organismes et des saletés fixés est une tâche importante dans l'entretien des navires.
● Entretien des revêtements de fond : Le vieillissement et l'usure des revêtements de fond sont des problèmes courants lors de l'entretien des navires. À mesure que le navire passe plus de temps dans l'eau, la peinture de fond est affectée par le frottement, la corrosion et les agressions biologiques, et son effet protecteur s'affaiblit progressivement. Par conséquent, le revêtement de fond doit être inspecté et repeint régulièrement.
● Économie d'énergie et maintien des performances : L'usure du revêtement de fond du navire peut entraîner une résistance accrue à l'eau, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant et affecte la vitesse. Afin de maintenir les performances du navire, l'entretien du revêtement de fond est nécessaire.
Les revêtements marins antifouling peuvent-ils réduire le nombre de temps de maintenance des navires ?
À en juger par les défis susmentionnés liés à l’entretien des navires,revêtements marins antisalissurespeut en effet réduire dans une certaine mesure la fréquence de maintenance des navires, ce qui se reflète notamment dans les aspects suivants :
1. Réduire la fréquence des adhésions biologiques
Grâce à leur formule spéciale, les revêtements marins antifouling empêchent efficacement l'adhésion des organismes marins, notamment des crustacés, des algues et autres organismes. L'absence d'adhésion biologique sur le fond de la coque réduit non seulement la résistance à l'eau, mais prévient également l'accumulation de micro-organismes sur la coque. La surface de la coque reste ainsi plus propre, réduisant ainsi les opérations de nettoyage après chaque voyage et, par conséquent, la fréquence de nettoyage du fond du navire.
De plus, la réduction de l'adhésion biologique présente l'avantage de réduire la corrosion locale du fond du navire. En effet, l'adhésion biologique augmente non seulement la résistance à l'eau, mais accélère également le processus de corrosion de la coque par ses métabolites, ce qui augmente les travaux d'entretien de la coque.
2. Prolonger la durée de vie de la peinture de fond du navire
Les revêtements antisalissures marins peuvent non seulement empêcher l'adhésion biologique, mais aussi offrir un fort pouvoir anticorrosion. Nombre d'entre eux contiennent des ingrédients tels que le zinc, le cuivre et le plomb, qui empêchent efficacement les substances corrosives présentes dans l'eau de mer de corroder les surfaces métalliques, prolongeant ainsi la durée de vie de la peinture de carène du navire. Grâce à de fortes propriétés anticorrosion, les navires bénéficient d'une protection optimale plus longtemps, réduisant ainsi les besoins fréquents en revêtements.
3. Réduire la fréquence de nettoyage du fond du navire
Grâce à la fonction d'adhérence antibiologique des revêtements marins antifouling, la fréquence de nettoyage de la carène est maîtrisée. Sur les navires équipés de revêtements marins antifouling, la carène n'a pratiquement pas besoin d'être nettoyée fréquemment et les algues, crustacés et autres organismes sont éliminés. Même après une longue immersion, la carène reste relativement lisse, ce qui réduit la charge de travail de nettoyage et de peinture manuels après l'arrêt.
4. Améliorer les performances des navires et réduire les coûts de maintenance
Les revêtements antifouling marins réduisent efficacement l'accumulation de saletés sur le fond de la coque, diminuent la résistance à l'eau et maintiennent le navire en parfait état de navigation. Cela permet non seulement de réduire la consommation de carburant due à une meilleure résistance à l'eau, mais aussi d'éviter la dégradation des performances due à la corrosion de la coque et au vieillissement du revêtement. En utilisation prolongée, la consommation de carburant et les coûts de maintenance du navire sont efficacement maîtrisés, réduisant ainsi les temps de maintenance globaux.
Limites et précautions des revêtements antisalissures
Bien que les revêtements marins antifouling présentent des avantages significatifs, ils ne sont pas parfaits et présentent encore certaines limites et précautions.
● Problèmes d'adaptabilité environnementale : Différents types de revêtements antifouling marins sont adaptés à différents environnements aquatiques. Par exemple, certains revêtements antifouling marins peuvent être plus adaptés à une utilisation en eau de mer à salinité élevée, tandis que leur efficacité peut être réduite en eau douce. Par conséquent, le choix du revêtement antifouling marin approprié doit être évalué en fonction de l'environnement de navigation et des conditions de l'eau.
Durabilité des revêtements : Bien que les revêtements antifouling marins puissent réduire efficacement la fréquence d'entretien, leur durabilité s'affaiblit également avec le temps. Pour les navires naviguant fréquemment ou intensivement, les revêtements antifouling marins doivent être entretenus et remplacés régulièrement pour garantir leur efficacité continue.
● Problèmes de coût des revêtements antifouling marins : Le coût initial des revêtements antifouling marins est relativement élevé, en particulier pour les revêtements antifouling marins haute performance. Bien qu'ils puissent réduire les coûts de maintenance à long terme, l'investissement initial peut augmenter les coûts pour l'armateur. Par conséquent, les exploitants de navires doivent évaluer le choix d'utiliser des revêtements antifouling marins en fonction de leur budget d'exploitation.
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