L'acier pour canal est une longue bande d'acier avec une section transversale en forme de rainure. Il appartient à l'acier de construction au carbone pour la construction et les machines. Il s'agit d'un profilé en acier à section complexe et sa section transversale est en forme de rainure. L'acier profilé est principalement utilisé dans les structures de bâtiments, la fabrication de véhicules et d'autres structures industrielles, et est souvent utilisé conjointement avec les poutres en I. L'acier des canaux est plus difficile à corroder par réaction chimique avec le milieu en raison de sa structure métallographique spéciale et de son film de passivation de surface, mais il ne peut être corrodé dans aucune condition. L'acier des canaux rencontrera divers problèmes lors de son utilisation, et la corrosion est l'un des problèmes les plus importants. La corrosion de l'acier des canaux est généralement causée par les deux raisons suivantes.
1. Corrosion chimique : l'huile, la poussière, l'acide, l'alcali, le sel, etc. attachés à la surface de l'acier du canal sont transformés en milieux corrosifs dans certaines conditions et réagissent chimiquement avec certains composants de l'acier du canal, entraînant une corrosion chimique et rouiller; Les dommages causés au film de passivation par les rayures réduisent la capacité de protection de l'acier du canal et réagissent facilement avec les produits chimiques, entraînant une corrosion chimique et de la rouille.
2. Corrosion électrochimique : les rayures causées par le contact avec des pièces en acier au carbone et des milieux corrosifs forment une corrosion galvanique ; la corrosion électrochimique est causée par l'adhésion de matériaux rouillés tels que les scories de coupe, les éclaboussures et les milieux corrosifs ; Les défauts physiques (contre-dépouilles, pores, fissures, manque de fusion, pénétration incomplète, etc.) et chimiques (granulométrie, ségrégation, etc.) de la zone de soudage et des milieux corrosifs forment des cellules galvaniques et produisent une corrosion électrochimique.
Par conséquent, toutes les mesures efficaces doivent être prises pendant les opérations de traitement de l’acier des profilés pour tenter d’éviter les conditions et les incitations à la rouille. Une solution consiste à utiliser un revêtement d’aluminium pulvérisé. Le revêtement par pulvérisation d'aluminium et le joint de revêtement anticorrosion peuvent prolonger considérablement la durée de vie du revêtement. Du point de vue de la théorie et de l’application pratique, le revêtement par pulvérisation de zinc ou d’aluminium constitue la couche inférieure idéale du revêtement anticorrosion ; le revêtement par pulvérisation d'aluminium et le substrat en acier Forte force de liaison, longue durée de vie du revêtement, bons avantages économiques à long terme ; procédé de revêtement d'aluminium flexible, adapté à la protection à long terme de structures en acier importantes à grande échelle et difficiles à entretenir, et peut être construit sur site.