Dans le milieu marin, les navires sont immergés dans l'eau de mer pendant une longue période et la partie sous-marine de la coque est facilement attaquée par des balanes, des algues et d'autres organismes marins. Ces organismes augmentent non seulement la résistance de la coque, entraînant une augmentation de la consommation de carburant, mais peuvent également provoquer de la corrosion et accélérer le vieillissement de la coque. Afin de relever ce défi, la peinture antifouling est devenue un élément indispensable de l'entretien des navires.
Alors, qu'est-ce que la peinture antifouling ?peinture antifoulingune peinture de fond ? Cet article explorera ces questions en profondeur et fournira aux lecteurs des réponses claires.
Qu'est-ce que la peinture antifouling ?
La peinture antifouling, comme son nom l'indique, est une peinture spécialement utilisée pour empêcher la saleté de se fixer. Elle est principalement appliquée sur la partie sous-marine de la coque, et des ingrédients chimiques spéciaux sont utilisés pour inhiber ou empêcher les organismes marins de se fixer à la surface de la coque. Les principales fonctions de la peinture antifouling comprennent les aspects suivants :
Prévenir l’attachement biologique
Les organismes marins, tels que les balanes, les algues et les mollusques, se fixent facilement sur la partie sous-marine de la coque. Une fois ces organismes fixés, ils forment une épaisse couche "ddd ...
Réduire la consommation de carburant
La peinture antisalissure permet de réduire la fixation des organismes sur la surface de la coque, ce qui réduit la résistance rencontrée par le navire pendant la navigation, ce qui permet au navire de maintenir une vitesse plus élevée avec une consommation d'énergie plus faible. Cela permet non seulement d'économiser sur les coûts de carburant, mais aussi de réduire les émissions de gaz à effet de serre, ce qui présente d'importants avantages économiques et une valeur environnementale.
Prolonger la durée de vie de la coque
Une fois que les organismes marins se sont fixés à la surface de la coque, ils sont sujets aux piqûres et à d'autres formes de corrosion, ce qui endommage la structure de la coque. La peinture antisalissure peut prolonger efficacement la durée de vie de la coque et réduire la fréquence des opérations d'entretien et de réparation en réduisant la fixation biologique et en prévenant la corrosion.
Améliorer l'efficacité de la navigation des navires
Une surface de coque propre peut maintenir une résistance à l'écoulement de l'eau plus faible, ce qui rend le navire plus stable et plus efficace pendant la navigation. L'application de peinture antifouling peut assurer les meilleures performances du navire et assurer une efficacité de navigation maximale.
Quels types de peinture antifouling existe-t-il ?
Il existe de nombreux ingrédients et types de peintures antisalissures différents. Les peintures antisalissures courantes sont principalement divisées en trois catégories : les peintures antisalissures auto-polissantes, les peintures antisalissures dures et les peintures antisalissures respectueuses de l'environnement. Chaque type de peinture antisalissures possède ses propres ingrédients et scénarios d'application.
Peinture antifouling auto-polissante
La peinture antifouling auto-polissante est une peinture antifouling très efficace aux propriétés auto-polissantes. Au cours du voyage du navire, la surface du revêtement s'usera progressivement et libérera des ingrédients actifs pour inhiber la fixation des organismes marins. L'avantage de cette peinture antifouling est qu'elle peut garder la surface de la coque lisse et réduire la résistance tout en offrant un effet antifouling continu, ce qui convient aux navires qui naviguent pendant une longue période.
Peinture antifouling dure
La peinture antisalissure dure est une peinture qui ne s'use pas facilement. Sa surface est relativement dure et peut résister à des impacts mécaniques et à une usure plus importants. Cette peinture antisalissure inhibe la fixation biologique grâce à des ingrédients actifs présents en surface. Elle convient généralement aux navires naviguant à grande vitesse, tels que les hors-bords et les bateaux de course. De plus, la peinture antisalissure dure peut également fournir un certain effet antisalissure pendant l'amarrage, ce qui convient aux navires amarrés pendant une longue période.
Peinture antisalissure écologique
Avec la prise de conscience croissante de la protection de l'environnement, la peinture antifouling écologique a progressivement attiré l'attention. Ce type de peinture antifouling ne contient pas de substances nocives et modifie principalement les propriétés physiques de la surface de la coque, comme la surface superhydrophobe ou le revêtement à faible énergie de surface, ce qui rend difficile la fixation des organismes marins. Ce type de peinture antifouling convient généralement aux zones ayant des exigences élevées en matière de protection de l'environnement ou aux navires sensibles à l'environnement, tels que les navires de recherche scientifique et les yachts.
La peinture antifouling est-elle un apprêt ?
Après avoir compris la définition et la fonction de la peinture antisalissure, nous devons répondre à une question clé : la peinture antisalissure est-elle un apprêt ? Pour répondre à cette question, nous devons d'abord clarifier la définition et le but de l'apprêt.
1. Que signifie apprêt ?
L'apprêt est un revêtement utilisé pour la couche inférieure du système de revêtement, principalement utilisé pour améliorer l'adhérence du substrat aux revêtements ultérieurs, tout en offrant une protection initiale. L'apprêt est généralement appliqué sur du métal nu, du bois ou d'autres substrats pour fournir une base plate et stable pour la couche de finition ou le revêtement intermédiaire. Les principales fonctions de l'apprêt comprennent :
● Améliorer l'adhérence : l'apprêt peut améliorer l'adhérence entre le substrat et les revêtements ultérieurs et empêcher la couche de finition de s'écailler ou de se délaminer.
● Sceller le substrat : l'apprêt peut sceller les pores de la surface du substrat pour empêcher la pénétration de l'humidité, de l'air et d'autres substances corrosives, et jouer un rôle anti-corrosion.
● Assurer une protection initiale : l’apprêt peut fournir une protection initiale pour réduire les dommages causés par l’exposition directe du substrat à l’environnement.
2. Peinture antisalissure vs apprêt : quelle est la différence ?
Bien que la peinture antisalissure et l'apprêt fassent tous deux partie du système de revêtement, ils présentent des différences significatives en termes de fonction, de position et de rôle.
Différents positionnements fonctionnels
La fonction principale de la peinture antisalissure est d'empêcher les organismes marins de se fixer sur la partie sous-marine de la coque, réduisant ainsi la résistance de la coque, réduisant la consommation de carburant et prolongeant la durée de vie de la coque.
La fonction principale de l'apprêt est d'améliorer l'adhérence entre le substrat et les revêtements ultérieurs, de fournir une protection initiale et de fournir une base plate et stable pour la couche de finition ou le revêtement intermédiaire.
Différentes positions de revêtement
La peinture antifouling est généralement appliquée sur la partie immergée de la coque. En tant que dernière ligne de défense du système de revêtement, elle est directement exposée à l'eau de mer et joue un rôle antifouling et anticorrosion.
L'apprêt est généralement appliqué sur la surface du substrat exposé comme première couche du système de revêtement, fournissant une base pour les couches de finition ou les revêtements intermédiaires ultérieurs.
Différents mécanismes d’action
La peinture antisalissure inhibe la fixation des organismes marins en libérant des ingrédients actifs ou en modifiant les propriétés physiques de la surface, et joue principalement un rôle dans la protection de la surface de la coque.
L'apprêt assure la performance globale du système de revêtement en améliorant l'adhérence, en scellant le substrat et en fournissant une protection préliminaire, et agit principalement sur l'interface entre le substrat et le revêtement ultérieur.
En résumé, bien que la peinture antisalissure et l'apprêt jouent tous deux un rôle important dans le système de revêtement, leurs fonctions, leurs positions et leurs mécanismes d'action sont clairement différents. Par conséquent, on peut clairement dire que la peinture antisalissure n'est pas un apprêt. La peinture antisalissure est principalement utilisée pour empêcher les organismes marins de se fixer à la surface de la coque, tandis que l'apprêt est utilisé pour améliorer l'adhérence du substrat au revêtement ultérieur et fournir une protection préliminaire.
Application et entretien de la peinture antifouling
Après avoir compris le rôle de la peinture antifouling et sa différence avec l’apprêt, il est également essentiel de comprendre comment appliquer et entretenir correctement la peinture antifouling.
Étapes de revêtement
● Préparation de la surface : Assurez-vous que la surface de la coque est propre, exempte de graisse et d'impuretés. S'il y a de la vieille peinture ou de la rouille sur la surface, elle doit être polie et nettoyée.
● Couche d'apprêt : Si le substrat est en métal ou en d'autres matériaux corrosifs, il est recommandé d'appliquer d'abord une couche d'apprêt pour améliorer l'adhérence et l'effet anticorrosion.
● Revêtement de peinture antisalissure : une fois l'apprêt sec, appliquez la peinture antisalissure de manière uniforme. L'épaisseur du revêtement doit être contrôlée en fonction du type de peinture antisalissure et des recommandations du fabricant.
Inspection et entretien réguliers
● Inspection régulière : la couche de peinture antisalissure de la coque doit être inspectée après chaque départ ou entrée au port du navire. Le contenu de l'inspection comprend l'intégrité de la couche de peinture, la présence éventuelle d'écaillage ou d'usure et la présence éventuelle d'organismes marins attachés. Si la couche de peinture est endommagée ou si des adhérences biologiques sont détectées, elle doit être traitée à temps pour éviter d'affecter l'effet protecteur.
● Nettoyage et entretien : pendant la période où le navire est au mouillage, la coque doit être nettoyée régulièrement pour éliminer la saleté et les organismes qui y sont attachés afin de réduire la charge sur la couche de peinture antisalissure. De plus, un entretien régulier du revêtement ou un nouveau revêtement de peinture antisalissure peut être envisagé pour maintenir le meilleur effet protecteur.
● Ajustez le cycle de revêtement : ajustez le cycle de revêtement en fonction de l'utilisation et du type de peinture antisalissure. Certaines peintures antisalissures peuvent nécessiter une nouvelle couche chaque année, tandis que certaines peintures antisalissures hautes performances peuvent être renouvelées tous les deux ans ou plus. Suivez les recommandations du fabricant et les consignes d'entretien pour garantir le meilleur effet de la peinture antisalissures.
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