Peinture de signalisationLa peinture de signalisation routière est un élément indispensable de la gestion moderne du trafic et est largement utilisée dans les marquages routiers, les parkings, les pistes d'aéroport et d'autres endroits. Son apparition et son développement ont considérablement amélioré la sécurité et l'ordre du trafic. Cependant, l'histoire de l'invention de la peinture de signalisation routière et de ses composants est souvent négligée.
Cet article explorera en profondeur l'inventeur de la peinture de signalisation et les principaux ingrédients de la peinture de signalisation, révélant les principes scientifiques et le contexte historique derrière ce matériau important.
Qui a inventé la peinture de signalisation ?
1. Premières tentatives de marquage routier :
Au début du XXe siècle, avec l'augmentation du nombre de voitures, la circulation routière est devenue de plus en plus compliquée et les accidents de la route ont progressivement augmenté. Afin de réguler l'ordre de circulation et de réduire les accidents de la route, les premiers gestionnaires de la circulation ont commencé à essayer de tracer des lignes sur la route. La plupart de ces premières tentatives utilisaient de la poudre blanche, de la chaux ou d'autres matériaux facilement accessibles. Cependant, ces matériaux avaient une durabilité et une visibilité médiocres et ne pouvaient pas répondre aux besoins croissants de la circulation.
2. L’apparition du premier marquage routier :
En 1911, un ingénieur des routes du nom d'Edward N. Hines, de Détroit, dans le Michigan, a été le premier à proposer et à mettre en œuvre l'idée de tracer des lignes sur la route. Il a peint des lignes blanches sur une route rurale locale pour délimiter les voies. Cette initiative a marqué la naissance du marquage routier moderne et a jeté les bases de l'invention de la peinture de signalisation routière.
3. La naissance de la peinture de signalisation routière :
La peinture de signalisation routière au sens propre du terme est apparue dans les années 1920. Avec le développement rapide de l'industrie automobile, la demande de marquage routier a augmenté et les gens ont commencé à rechercher des matériaux de marquage plus durables et plus clairs. En 1924, Lester Wire, ingénieur au Département des transports de l'État de New York aux États-Unis, a utilisé pour la première fois une peinture spéciale pour marquer les lignes de la route. Cette peinture a une résistance à l'usure et une réflectivité supérieures et est considérée comme le prototype de la peinture de signalisation routière moderne.
Quels sont les ingrédients de la peinture de signalisation ?
La peinture de signalisation routière est un produit chimique complexe composé de plusieurs ingrédients, chacun ayant sa fonction spécifique pour garantir que les performances de la peinture de signalisation routière répondent aux besoins de divers marquages routiers. Voici les principaux ingrédients de la peinture de signalisation routière et leurs fonctions :
1. Liant (résine) :
Le liant est le composant principal de la peinture routière et est généralement composé de résines synthétiques telles que des résines acryliques, des résines alkydes ou des résines polyuréthanes. La fonction principale du matériau de base est de fournir l'adhérence et la résistance mécanique du film de peinture, garantissant que le film de peinture peut être fermement fixé à la surface de la route et rester intact sous les roulements répétés du véhicule.
● Résine acrylique : Elle présente une excellente résistance aux intempéries et aux produits chimiques et convient au marquage routier dans diverses conditions climatiques.
● Résine alkyde : Elle a une bonne adhérence et une bonne résistance à l'usure, mais sa résistance aux intempéries est légèrement inférieure à la résine acrylique.
● Résine polyuréthane : elle présente une excellente résistance à l'usure et aux intempéries, mais son prix est plus élevé et elle est principalement utilisée pour les marquages routiers haut de gamme et les occasions spéciales.
2. Pigments :
Le pigment est le composant qui donne la couleur à la peinture de signalisation routière, principalement utilisé pour améliorer la visibilité et la réflectivité du marquage. Les pigments blancs utilisent généralement du dioxyde de titane, tandis que les pigments jaunes utilisent souvent de l'oxyde de plomb ou d'autres pigments inorganiques.
● Dioxyde de titane : un pigment blanc hautement réfléchissant et très couvrant, largement utilisé dans la peinture de signalisation blanche.
● Oxyde de plomb : Un pigment jaune avec une bonne résistance à la lumière et aux intempéries, mais en raison de sa toxicité, des précautions particulières doivent être prises lors de son utilisation.
3. Charges :
Les charges sont des ingrédients qui augmentent l'épaisseur et la résistance à l'usure de la peinture de signalisation routière. Les charges courantes comprennent le carbonate de calcium, la poudre de talc et le silicate d'aluminium. L'ajout de charges peut réduire le coût de la peinture de signalisation routière tout en améliorant les propriétés mécaniques et la durabilité du film de peinture.
● Carbonate de calcium : une charge couramment utilisée avec un bon effet de remplissage et une bonne rentabilité.
● Talc : une charge fine qui peut améliorer la douceur et la résistance à l'usure du film de peinture.
● Silicate d'aluminium : une charge avec une bonne résistance à l'usure, adaptée à la peinture de circulation dans les environnements à forte usure.
4. Solvants :
Les solvants sont des composants liquides des peintures de signalisation routière, utilisés pour ajuster la viscosité et la fluidité de la peinture pour la construction. Les solvants couramment utilisés comprennent le toluène, le xylène et l'acétate d'éthyle. Les solvants s'évaporent pendant le processus de séchage du film de peinture et ne restent pas dans le film de peinture.
● Toluène et xylène : Solvants organiques couramment utilisés avec un bon pouvoir dissolvant et une bonne volatilité.
● Acétate d'éthyle : Solvant avec un taux d'évaporation plus rapide, adapté aux peintures de signalisation à séchage rapide.
5. Additifs :
Les additifs sont des ingrédients auxiliaires utilisés pour améliorer les performances de la peinture routière, notamment les agents anti-sédimentation, les agents de nivellement, les épaississants et les agents de protection UV. L'ajout d'additifs peut améliorer les performances de construction, la résistance aux intempéries et la durée de vie de la peinture routière.
● Agent anti-sédimentation : empêche la sédimentation des pigments et des charges pendant le stockage et assure l'uniformité du liquide de peinture.
● Agent de nivellement : améliore la fluidité et la planéité de la surface du film de peinture, évite l'affaissement et le phénomène de peau d'orange.
● Épaississant : ajuste la viscosité du liquide de peinture et améliore la contrôlabilité pendant la construction.
● Agent de protection UV : améliore la résistance aux UV du film de peinture et prolonge sa durée de vie.
Quelles sont les applications de la peinture de signalisation ? Quelle est sa fonction ?
1. Marquage routier :L'application principale depeinture de signalisationLes marquages routiers, tels que les lignes de voies, les lignes de bordure, les flèches de guidage et les lignes de passage pour piétons, jouent un rôle important dans le maintien de l'ordre dans la circulation, la réduction des accidents de la circulation et l'amélioration de l'efficacité de la conduite. La peinture de signalisation blanche est utilisée pour marquer les voies et les lignes de bordure, et la peinture de signalisation jaune est utilisée pour séparer les voies opposées et marquer les zones de stationnement interdites.
2. Marquages du parking :Dans les parkings, la peinture de signalisation est utilisée pour marquer les places de stationnement, les passages et les zones interdites, etc., afin d'aider les véhicules à se garer de manière ordonnée et d'améliorer l'utilisation et la sécurité des parkings. Des marquages clairs peuvent réduire les collisions et les frottements entre les véhicules et protéger la sécurité des véhicules.
3. Pistes et aires de trafic des aéroports :L'application de peinture de signalisation sur les pistes et les aires de trafic des aéroports est cruciale. La peinture de signalisation blanche est utilisée pour marquer l'axe central de la piste, la ligne de bordure et la ligne d'arrêt, etc., pour aider les avions à maintenir la bonne route pendant le décollage, l'atterrissage et le roulage, et pour assurer la sécurité aérienne.
4. Sites industriels et commerciaux :Dans les sites industriels et commerciaux, la peinture de signalisation est utilisée pour marquer les passages, les zones de travail et les zones de sécurité, pour aider les gestionnaires et les travailleurs à clarifier les zones de travail et les règles de sécurité, et à réduire la fréquence des accidents.
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