Les navires sont le moyen de transport des humains vers les profondeurs de l'océan et constituent également un outil important pour le commerce international, le transport et la défense. Cependant, qu'il s'agisse d'un immense cargo, d'un bateau de pêche ou d'un petit yacht, nous constatons qu'ils ont tous un point commun : leurs surfaces sont toujours recouvertes d'une épaisse couche de peinture. La peinture donne non seulement un aspect neuf à la coque, mais remplit également de multiples fonctions. Cet article explore ce sujet en profondeur, en expliquant les raisons de peindre les navires, les types de peinture couramment utilisés et leurs caractéristiques.
Pourquoi les navires doivent-ils être peints ?
La peinture navale n'est pas seulement esthétique : elle a également une fonction pratique essentielle. De la protection à la fonctionnalité, son rôle se reflète principalement dans les aspects suivants :
1. Prévenir la corrosion
Les navires évoluent en milieu marin toute l'année et sont érodés par l'eau de mer, notamment lorsqu'elle est riche en sel. Cet environnement à forte salinité favorise les réactions d'oxydation à la surface du métal, provoquant ainsi la corrosion. La corrosion altère non seulement l'esthétique de la coque, mais affaiblit également sa résistance structurelle et, dans les cas les plus graves, menace même la sécurité du navire. La peinture crée une barrière empêchant l'oxygène et l'humidité d'entrer en contact direct avec le métal de la coque, retardant ou évitant ainsi la corrosion.
2. Effet antifouling
L'océan regorge de micro-organismes, d'algues et de coquillages variés, qui se fixent à la surface de la coque, formant une épaisse couche d'encrassement marin, affectant la vitesse et la consommation de carburant du navire. Ce phénomène est appelé encrassement de la coque. En appliquantpeinture antisalissure, ces organismes peuvent être efficacement empêchés de se fixer à la surface de la coque et de maintenir l'efficacité opérationnelle du navire.
3. Améliorer la durabilité
Lorsque les navires naviguent en mer, ils sont soumis à l'impact du vent, des vagues, des objets flottants et aux frottements mécaniques lors du chargement et du déchargement de la cargaison. Ces facteurs endommagent la surface de la coque. La peinture peut augmenter la dureté de la surface de la coque, réduire l'impact des dommages mécaniques et prolonger sa durée de vie.
4. Assurer la sécurité
À bord d'un navire, les couleurs des différentes zones permettent une identification fonctionnelle claire, comme la peinture antidérapante sur le pont ou les couleurs d'avertissement sur les équipements, ce qui améliore la sécurité opérationnelle et évite les accidents. De plus, les couleurs vives de la peinture améliorent la visibilité du navire en mer et réduisent les risques de collision.
5. Assurer l'esthétique et l'identification
La peinture peut également conférer aux navires une couleur et un brillant uniques, améliorant ainsi leur aspect visuel et leur conférant un aspect plus soigné et professionnel. Par ailleurs, différentes combinaisons de couleurs permettent de distinguer la vocation du navire ou de la compagnie à laquelle il appartient. Par exemple, les navires à passagers utilisent souvent des couleurs vives, tandis que les navires de guerre privilégient le gris ou des couleurs sombres.
Quel type de peinture est utilisé sur les navires ?
La peinture navale peut être divisée en plusieurs types selon sa fonction et son domaine d'application. Voici quelques-uns des principaux types de peinture navale et leurs caractéristiques.
1. Peinture anticorrosion
La peinture anticorrosion est la couche de base du système de peinture des navires. Sa fonction principale est d'empêcher l'eau de mer de corroder le métal de la coque. Les peintures anticorrosion couramment utilisées comprennent les peintures époxy et les peintures anticorrosion riches en zinc :
● Peinture époxy anticorrosion : Cette peinture a une adhérence et une résistance chimique extrêmement élevées et peut former une couche protectrice solide sur la surface métallique de la coque pour éviter les réactions d'oxydation.
● Peinture anticorrosion riche en zinc : Contient une teneur élevée en poudre de zinc, utilisant la protection cathodique du zinc pour sacrifier le zinc afin de protéger la partie en acier de la coque et prolonger la durée de vie de la coque.
2. Peinture antisalissure
La peinture antifouling est une peinture spéciale appliquée sur la partie immergée du navire (la zone située sous la ligne de flottaison) pour prévenir le biofouling. Elle contient généralement des agents antifouling ou des ingrédients toxiques, tels que des composés de cuivre, qui peuvent inhiber la croissance des organismes marins. Il existe deux principaux types de peinture antifouling :
● Peinture antisalissure traditionnelle : Elle empêche le biofouling en libérant des substances toxiques, mais elle doit être nettoyée et repeinte régulièrement.
● Peinture antifouling auto-polissante : Cette peinture se dissout très lentement pendant la navigation du navire, renouvelant constamment la surface pour maintenir l'effet antifouling.
3. Couche de finition
La couche de finition est le dernier procédé de revêtement de surface d'un navire, principalement destiné à la décoration et à la protection. Elle confère brillance et couleur à la coque, et les types les plus courants sont la peinture polyuréthane et la peinture acrylique. Ces couches offrent non seulement d'excellents effets décoratifs, mais résistent également aux rayons ultraviolets et aux intempéries.
4. Peinture antidérapante
La peinture antidérapante est utilisée dans les zones glissantes telles que les ponts et les plateformes de travail. Sa surface contient des particules rugueuses qui augmentent efficacement la friction et garantissent la sécurité des membres d'équipage.
5. Peinture résistante aux hautes températures
Certains équipements des navires, comme les compartiments moteurs et les tuyaux d'échappement, doivent résister à des températures élevées. Ils sont donc recouverts d'une peinture résistante aux hautes températures. Cette peinture résiste généralement à des températures de plusieurs centaines de degrés et offre une bonne résistance à la corrosion.
6. Peinture à usage spécial
Dans certains cas particuliers, les navires utilisent également d'autres revêtements fonctionnels. Par exemple, la peinture absorbant les ondes radar est utilisée sur les navires de guerre pour réduire les signaux de réflexion radar, tandis que la peinture ignifuge est adaptée aux zones nécessitant une protection incendie.
Quel est le processus de peinture d'un navire ?
Afin de garantir la fonctionnalité et la durabilité de la peinture, la peinture navale doit généralement suivre un processus strict. Voici les étapes générales :
1. Prétraitement de surface
Avant de peindre, la surface de la coque doit être soigneusement nettoyée afin d'éliminer la vieille peinture, la rouille et la saleté. Ce processus comprend généralement un sablage ou un meulage mécanique pour garantir que la surface métallique est lisse et exempte d'impuretés.
2. Peinture d'apprêt
L'apprêt est la base de tout système de revêtement et sa fonction principale est d'améliorer l'adhérence et d'assurer une protection initiale. Il doit être appliqué uniformément pour éviter les pertes de peinture.
3. Application de peinture intermédiaire
La peinture intermédiaire est utilisée pour augmenter l'épaisseur et la durabilité du revêtement, et offre également une bonne base d'adhérence à la couche de finition. La peinture intermédiaire est généralement une peinture époxy, offrant une durabilité et une résistance aux chocs élevées.
4. Application de la couche de finition
La dernière couche est l'application de la couche de finition. Selon les besoins, la couche de finition peut être brillante, mate ou d'une couleur spécifique pour répondre aux exigences décoratives et fonctionnelles.
5. Application de peinture antifouling
La peinture antifouling est appliquée sur la partie immergée de la coque. Cette étape nécessite une attention particulière à l'épaisseur et à l'uniformité du film de peinture afin de garantir un effet antifouling durable.
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